此前，杭州市就小客车“区域指标”和“浙A区域号牌”设置及相关配套措施调整方案公开征求意见（本报1月6日2版曾做报道）。记者梳理发现，与此前的征求意见稿相比，新政减少“错峰出行”圈层，缩小“浙A区域号牌”小客车和“非浙A号牌”小客车错峰范围；缩短快速路错峰时间，由8个小时调整为6个小时，放开部分“浙A区域号牌”通勤通道，如紫之隧道、之江大桥。同时，明确将2021年1月5日（不含）前已有登记在本市以外的小客车转入条件，由“登记在本人名下”调整为“个人及其配偶名下”，并延长部分小客车指标有效期。

　　为最大程度满足市民出行需求，杭州市结合地铁线网变化和错峰出行政策调整，优化公交配套，近期拟开通20条地铁接驳线、7条公交快线。同时，鼓励市民定制公交专线，提升公交精准服务水平。

　　据悉，今年3月1日零时起，市民可通过小客车总量调控管理信息系统办理“区域指标”申请业务。届时只需按系统提示登录并填写信息，在资格审核通过的情况下，可直接打印指标。